Проблема после ремонта JF506E Freelander

[Spuns]

После замены соленоида "А" пропала задняя скорость. В ходе ремонта снимался только гидроблок, уровень масла в норме. Все передачи работают на "Драйве" нормально.
До ремонта проблем с задним ходом не было никаких, сразу после ремонта - из мастерской выехал на ЗХ нормально, но вечером того же дня ЗХ включался только после некоторого прогона на высоких оборотах. Спецы (другие) говорят, что скорее всего неправильно установлен штифт ручного управления (№7)

Ошибки пока не снимал - будут ли они в случае неправильной установки этого штифта? И насколько реальна это неисправность?

[SergeyTistov]

Бросьте коробку принудительно в аварийный режим,если задняя передача появится,значит проблема в электронной части гидроблока,если не появится-значит в механической

[Spuns]

Бросьте коробку принудительно в аварийный режим

По какому из вариантов?
1. На "паркинге" раскрутить движок до 3,5 - 4 кило оборотов и резко на тормоз?
2. Снять разъём и "покрутить" на месте? И какой разъём лучше снимать - селектора или мозгов?

[SergeyTistov]

Снимите разъем,любой,не обязательно селектор,можно любой датчик,просто что бы комп словил "короткое замыкание/обрыв"

[Spuns]

Спасибо
Вечерком попробую...

[Spuns]

Снимите разъем,любой,не обязательно селектор,можно любой датчик,просто что бы комп словил "короткое замыкание/обрыв"

Разомкнул разъём CO244 - коробка ушла в F4, задней скорости не появилось...
Разомкнул разъём CO243 - движок "потух", задней скорости не появилось...
Первый вариант с оборотами также не помог...
Остаётся только гидромеханическая часть... Похоже действительно 7 штифт

[SergeyTistov]

Да, я бы начал искать проблему, с него.

[Spuns]

Спасибо )))